Hay averías en los coches que pueden costarnos un dineral. Cambiar piezas como la caja de cambios puede suponer una factura con varios ceros que muchas personas no pueden asumir. El problema viene cuando nos diagnostican este tipo de problemas, pero cometen errores de bulto en el proceso. Hoy nos hacemos caso de una chapuza de Volvo por montar las ruedas al revés le puede costar un dineral al propietario del coche.
Los fabricantes de recambios de coches, y de cualquier tipo de recambio en general, suelen tomar una serie de precauciones para evitar que se instalen piezas de forma incorrecta. En la mayoría de los casos, los recambios sólo pueden instalarse en una posición, pero en otras que hay dudas, se suelen colocar flechas o palabras para indicar la correcta ubicación. En el caso de los neumáticos que nos ocupan en este artículo, se utilizan las palabras “inside” y “outside” para indicar la parte que va dentro y la que va fuera.
¿Saben inglés en el taller de Volvo?
Aunque las palabras estén en inglés, tenemos pocas dudas de que la mayoría de personas saben lo que significan. Mucho más los mecánicos de cualquier taller que están cansados de cambiar, equilibrar y alinear ruedas de coches. Aquí la duda que surge es si se instalar al revés las ruedas por desconocimiento o si había interés en “localizar” la avería en otro lugar.
Pero comencemos por el principio. Todo comienza con un coche Volvo que se queja de vibraciones al circular a más de 150 Km/h. Al no tener llantas originales, las dudas podían ir por ahí, pero desde el taller oficial apuntaron directamente a la caja de cambios como la fuente de los problemas. Después de hacerle y cobrarle el mantenimiento de la caja de cambios, el testigo de fallo de bajo rendimiento de la caja apareció. Esto hizo que cobrara fuerza la idea de cambiar la caja de cambios.
El dueño no estaba dispuesto a pasar por caja sin una segunda opinión, para lo que acudió a Ángel Gaitán de GT Automoción, archiconocido en TikTok por sus vídeos de coches. Ahí detectaron que igual el problema no estaba dónde Volvo pensaba porque… ¡las ruedas estaban montadas del revés!
@angel_gaitan_oficial En Volvo no saben…
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Ángel tiene claro que antes de abordar un posible cambio de caja de cambios, igual es conveniente optar por colocar las ruedas en su posición correcta. Además, no estamos hablando de cualquier tipo de neumático ya que monta unas Michelin Primacy 4.
Es posible que finalmente haya un problema en la transmisión, pero en Volvo no pueden pasar por alto este detalle a la hora de darle al cliente un presupuesto de reparación. En estos casos, lo más recomendable es comenzar el diagnóstico buscando problemas más sencillos y luego ir escalando para evitar disparar así el presupuesto del cliente.
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