La Dirección General de Tráfico ha estrenado en las últimas semanas una nueva señal de tráfico que está generando mucha polémica en las carreteras españolas. Se trata de la S991f, un aviso de control de distancia entre vehículos que, acompañada de radares específicos, tiene como misión cazar a los conductores que no respeten la distancia mínima de seguridad. Lo que a priori parece una medida para reforzar la seguridad vial, también abre un debate incómodo: ¿qué ocurre si vas cumpliendo la norma y, justo antes del radar, alguien se te cuela delante?
La señal, anunciada por la propia DGT en su cuenta de X, que muestra dos vehículos y una cifra indicativa de metros, se está colocando en autopistas y autovías con alta siniestralidad por alcances. Según la DGT, quieren recordar a los conductores que deben mantener un espacio prudente para evitar accidentes. El problema es que detrás de este recordatorio se esconde un sistema automático que sanciona al instante si detecta que no guardas la distancia mínima, lo que puede traducirse en una multa de 200 euros y la pérdida de 4 puntos del carné.
¿Cómo funciona la nueva señal?
El funcionamiento es similar al de los radares de velocidad. Una vez superas el tramo vigilado, el sistema registra tu matrícula, tu velocidad y la distancia respecto al coche de delante. Si no cumples la regla de los dos segundos, salta la denuncia. Eso sí, la DGT establece un margen de error técnico del 5% para evitar sanciones dudosas. Pero aun con esa tolerancia, la duda está ahí: ¿qué pasa cuando otro vehículo se incorpora en el último momento, reduciendo de golpe la distancia que estabas guardando correctamente?
El organismo no ha detallado públicamente cómo resolverá estas situaciones, aunque fuentes internas aseguran que los dispositivos cuentan con cámaras de vídeo para verificar lo ocurrido. Aun así, muchos conductores temen que este escenario derive en multas injustas y en un aluvión de recursos. Imagínate que vas respetando las normas, adaptando tu velocidad, y terminas sancionado porque alguien con prisas se mete delante sin dejar espacio.
@derechoconjorge Nueva señal de la DGT: control de distancia mínima La DGT ha presentado la nueva señal S991f, que avisa de la presencia de dispositivos para comprobar si los vehículos mantienen la separación mínima en tramos de autopista o autovía. Esta medida busca mejorar la seguridad vial y reducir accidentes por alcance, pero podría poner decenas de multas a muchos conductores.
Más allá de la controversia, lo cierto es que la DGT justifica la medida con cifras preocupantes: gran parte de los accidentes por alcance en España se deben a no mantener la distancia adecuada. En ese sentido, la S991f busca concienciar y reducir este tipo de siniestros. Sin embargo, no faltan quienes opinan que se trata de otro mecanismo recaudatorio disfrazado de medida preventiva.
La diferencia entre esta señal y otras similares también genera confusión. La clásica R-300 de «distancia mínima obligatoria» impone un número concreto de metros, mientras que la nueva S991f no obliga directamente, sino que advierte de que el tramo está vigilado electrónicamente. Es decir, no es una recomendación al uso, sino un aviso de que el radar hará cumplir la norma de manera automática.
Las sanciones son contundentes, ya que además de los 200 euros y los 4 puntos, la multa se considera una infracción grave. Esto coloca a la señal en el mismo nivel de severidad que un exceso de velocidad o saltarse un semáforo. Si a eso le sumamos que las cámaras registran imágenes y datos técnicos precisos, recurrir la denuncia puede convertirse en una tarea complicada.
En cualquier caso, la recomendación es aplicar siempre la regla de los dos segundos, aumentar la distancia en condiciones de lluvia o baja visibilidad y mantener la calma incluso con tráfico. De esta forma, además de minimizar riesgos, evitarás que la nueva señal de la DGT se convierta en una desagradable carta en tu buzón.
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